Метро Раменки

«Раменки» — станция Московского метрополитена, которая открылась в составе участка «Парк Победы» — «Раменки» Калининско-Солнцевской линии 16 марта 2017 года. Находится в жилом районе Раменки на пересечении Винницкой улицы и Мичуринского проспекта. До станции можно дойти пешком из Матвеевского. С открытием участка «Парк Победы» — «Раменки» в Московском метрополитене стало 206 станций.

«Раменки»
8А Солнцевская линия
Московский метрополитен
Метро Раменки Фотография платформы
Дата открытия: 16 марта 2017 года
Проектное название: Винницкая улица
Район: Раменки
Округ: ЗАО
Тип: колонная двухпролётная, мелкого заложения
Глубина заложения, м: 15
Количество платформ: 1
Тип платформы: островная
Форма платформы: прямая
Длина платформы, м.: 163
Ширина платформы, м.: 12
Архитекторы: Леонид Борзенков, Михаил Волович, Сергей Костиков, Тамара Нагиева,
Наталья Солдатова, Василий Уваров
Станцию возвело: Трансинжстрой и Мосметрострой
Выход к улицам: Винницкая улица, Мичуринский проспект, Раменский бульвар
Расположение: на пересечении Мичуринского проспекта и Винницкой улицы
Наземный транспорт: А: 57, 394, 447, 494, 572, 661, 715, 788, 806, 845, 902; Тб: 17
Время открытия: 5:00
Время закрытия: 1:00
Соседние станции: Ломоносовский проспект и Мичуринский проспект

ПЕРСПЕКТИВНАЯ СХЕМА МЕТРО 2020

Перспективная схема метро 2020

История

Проекты

Проектирование станции «Раменки» ведётся с 1965 года, когда был впервые представлен проект Солнцевского радиуса, в то время, как продолжения Арбатско-Покровской линии от станции Киевская. Однако ещё на генеральной схеме развития Московского метро 1938 года присутствует перспективная станция Фрунзенского радиуса, обозначенная приблизительно в этом же месте.

Станция с рабочим названием «Раменки» была предусмотрена проектом продления в Солнцево Арбатско-Покровской линии от станции «Парк Победы», разработанным институтом «Метрогипротранс» в начале 1990-х годов. В варианте трассировки линии вдоль Минской улицы и Мичуринского проспекта она предлагалась на пересечении с Винницкой улицей, а согласно варианту трассировки через Матвеевское станция должна была быть сдвинута на 200 метров юго-западнее. В обоих случаях станция «Раменки» предлагалась мелкого заложения. Для варианта строительства скоростной линии Мытищи — Солнцево хордового направления, проходящей через проектировавшуюся третью станцию «Парк Победы» (перпендикулярную к двум строившимся) и выходящей на ось Мичуринского проспекта, станция в Раменках исключалась с целью увеличения скоростных характеристик.

Проекты Солнцевского радиуса середины 2000-х годов базировались на первом из этих вариантов, назвать станцию при этом предлагалось «Винницкая улица». По проектам Калининско-Солнцевской линии 2011 года, реализуемым на данный момент, станция под названием «Раменки» располагается под газоном между проезжими частями Мичуринского проспекта у примыкания к нему Винницкой улицы.

Строительство станции

В IV квартале 2011 года огородили строительную площадку, строительство началось в апреле 2012 года. Работы по строительству станции велись на участке Мичуринского проспекта, на разделительном газоне встречных направлений, было отгорожено по полторы полосы в обоих направлениях, котлован станции находился прямо под проезжей частью. Строительные работы были завершены к концу 2016 года.

Строительство перегонных тоннелей

31 мая 2013 года началась проходка левого перегонного тоннеля от станции «Раменки» в сторону «Ломоносовского проспекта» при помощи ТПМК «Светлана». 15 декабря того же года он вышел в демонтажной камере «Ломоносовского проспекта», после чего 17 декабря началась проходка правого перегонного тоннеля в обратную сторону, которая также успешно завершилась 2 июля 2014 года. Длина перегона между станциями составляет 1189 метров.

Ввод в эксплуатацию

  • 30 декабря 2016 года мэр Москвы Сергей Собянин провёл технический пуск участка метро «Деловой центр» — «Раменки» Калининско-Солнцевской линии.
  • С начала 2017 года производилась обкатка нового участка без пассажиров с достройкой отдельных частей станций. Изначально планировалось открыть новый участок для пассажиров вскоре после технического запуска в течение февраля, однако сроки обкатки линии и пуско-наладочных работ затянулись до 2,5 месяцев.
  • Открытие участка для пассажиров, включая станцию «Раменки», ставшую на линии временной конечной, состоялось 16 марта 2017 года.

Расположение и вестибюли

Станция находится в районе Раменки, на пересечении Винницкой улицы и Мичуринского проспекта. Имеет два подземных вестибюля, связанных с платформой эскалаторами и совмещённых с подземными переходами, ведущими на обе стороны Мичуринского проспекта. Из них на уровень земли ведёт в общей сложности семь лестничных спусков, накрытых пятью типовыми стеклянными павильонами. Северо-восточный выход совмещён с блоком помещений отдыха локомотивных бригад. Доступность маломобильным пассажирам обеспечивают лифты с платформы до уровня вестибюлей и из переходов до уровня земли, также предоставляя возможность пересечь проспект.

Архитектура и оформление

«Раменки» построены по типовому проекту, предложенному ОАО «Метрогипротранс» для станций участка «Минская» — «Очаково». Проект был разработан авторским коллективом под руководством Леонида Борзенкова, в который вошли Михаил Волович, Сергей Костиков, Тамара Нагиева, Наталья Солдатова и Василий Уваров.

Все станции открывшегося участка, а также некоторые строящиеся, являются колонными двухпролётными мелкого заложения с одной островной платформой шириной 12 метров. На потолке, путевых стенах и обращённых к ним гранях колонн расположены многослойные металлические панели с ячеистым заполнением и шлифованной поверхностью нейтрального серого цвета, часть стен вестибюлей выполнена из объёмного глазурованного керамического камня тех же тонов. Станции отличаются друг от друга фоновым цветом и тематическими рисунками подсвеченных стеклянных панелей, которые проект предусматривает на некоторых стенах вестибюлей и обращённых к выходам гранях платформенных колонн, причём рисунок переходит с одной колонны на другую. Для станции «Раменки» предложены «абстрактные силуэты деревьев на зелёном фоне, напоминающие о некогда бывших в этой местности густых дубовых рощах»

Перспективы

Станция недолго будет оставаться конечной: уже в начале 2018 года планируется открыть следующий участок Калининско-Солнцевской линии — от станции «Раменки» до станции «Рассказовка». Следующей станцией станет «Мичуринский проспект», проходка первого перегонного тоннеля между этими станциями при помощи ТПМК «Наталья» завершена, проходка второго перегонного тоннеля при помощи этого же ТПМК уже началась, завершить её планируется в июне 2017 года. Длина перегона между станциями составляет 640 метров.

Наземный транспорт

Автобусы

№ маршрута Конечный пункт 1 Конечный пункт 2 Станции метро
57 Озёрная улица Moscow Metro.svg Каховская линия Каховская Калужско-Рижская линия ПрофсоюзнаяСолнцевская линия Ломоносовский проспект
394 Киевский вокзал Раменский бульвар

Арбатско-Покровская линия КиевскаяФилёвская линия Киевская

Кольцевая линия Киевская

447 Квартал «Шуваловский» Moscow Metro.svg Сокольническая линия Университет Солнцевская линия Ломоносовский проспект
494 Квартал «Шуваловский» Moscow Metro.svg Сокольническая линия Проспект Вернадского
572 Улица Шолохова Moscow Metro.svg Сокольническая линия Университет Солнцевская линия Ломоносовский проспект
661 Улица Новаторов Moscow Metro.svg Сокольническая линия Университет Солнцевская линия Ломоносовский проспект
715 МГУ Moscow Metro.svg Сокольническая линия Проспект Вернадского Солнцевская линия Ломоносовский проспект
788 5-й микрорайон Солнцева Moscow Metro.svg Солнцевская линия Раменки
806 Стадион «Лужники» (южная) Moscow Metro.svg Солнцевская линия Раменки Сокольническая линия СпортивнаяМосковское центральное кольцо Лужники
845 Раменки 23-й квартал Новых Черёмушек

Сокольническая линия УниверситетКалужско-Рижская линия Профсоюзная

Солнцевская линия Ломоносовский проспект

902 Улица Федосьино Киевский вокзал

Арбатско-Покровская линия КиевскаяФилёвская линия Киевская

Кольцевая линия Киевская

Солнцевская линия Ломоносовский проспект

Троллейбус

№ маршрута Конечный пункт 1 Конечный пункт 2 Станции метро
17 Озёрная улица Киевский вокзал

Арбатско-Покровская линия КиевскаяФилёвская линия Киевская

Кольцевая линия Киевская

Солнцевская линия Ломоносовский проспект