Метро Очаково (Озёрная)

«Очаково» («Озёрная») — строящаяся станция Калининско-Солнцевской линии Московского метрополитена, которая будет находиться в районе Очаково-Матвеевское. Станцию планируется открыть в начале 2018 года в составе участка «Раменки» — «Рассказовка».

«Очаково»
8А Солнцевская линия
Московский метрополитен
Метро Очаково (Озёрная) Фотография платформы
Дата открытия: начало 2018 года
Проектное название: Озёрная площадь, Озёрная
Район: Очаково-Матвеевское
Округ: ЗАО
Тип: колонная двухпролётная
мелкого заложения
Глубина заложения, м: 25
Количество платформ: 1
Тип платформы: островная
Форма платформы: прямая
Ширина платформы, м.: 12
Архитекторы: Л. Л. Борзенков (руководитель авторского коллектива),
Т. А. Нагиева, С. Ф. Костиков, Н. Н. Солдатова, И. Г.
Земляницкий, В. К. Уваров
Станцию возвело: Волгатрансстрой-Метро
Выход к улицам: Озёрной улице, Мичуринскому проспекту,
Никулинской улице, Проектируемому проезду № 1980,
Озёрную площадь
Соседние станции:  Мичуринский проспект и Говорово

ПЕРСПЕКТИВНАЯ СХЕМА МЕТРО 2020

Перспективная схема метро 2020

Ход строительства

  • Ноябрь 2013 года — февраль 2014 года: подготовительные, геологоразведочные работы. Позже работы были остановлены.
  • Май — июнь 2014 года: начались работы на месте перегона «Очаково» — «Говорово», работы на самой станции не возобновляются.
  • Январь 2015 года: территория будущей станции огорожена, начались строительные работы.
  • 25 июля 2015 года: СМУ-1 Метростроя начало проходку правого перегонного тоннеля до станции «Мичуринский проспект» (2850 м). Проходка ведётся с помощью ТПМК Herrenknecht S-771 «Татьяна» (ранее «Анастасия»).
  • 14 сентября 2015 года: с помощью ТПМК Herrenknecht «Ольга» начата проходка левого перегонного тоннеля до станции «Мичуринский проспект».
  • На 7 апреля 2016 года: тоннелепроходческие щиты прошли от станции «Очаково» до станции «Мичуринский проспект» 1,9 километра в левом тоннеле и 2,4 километра в правом, а вестибюль станции готов почти на 40 %.
  • Май 2016 года: завершено строительство правого перегонного тоннеля между станциями «Очаково» и «Мичуринский проспект».
  • Январь 2017 года: основные конструкции платформы станции готовы, началась отделка платформы гранитным камнем.
  • С 21 марта по 25 июня 2017 года в связи со строительством станции участок Мичуринского проспекта от пересечения с улицей Никулинская до улицы Озёрная полностью закрыт для движения транспорта.

Расположение и вестибюли

Станция будет расположена вдоль Мичуринского проспекта на пересечении с Никулинской улицей и проектируемым проездом № 1980 (продолжение Рябиновой улицы). Станция будет иметь два подземных вестибюля, выходы из юго-западного вестибюля будут вести на северную часть Мичуринского проспекта и на Озёрную площадь. Около станции метро предполагается организация транспортно-пересадочного узла, который будет располагаться на Озёрной площади. При его строительстве планируется устроить два дополнительных выхода из юго-западного вестибюля, которые будут вести непосредственно в ТПУ, где у пассажиров будет возможность пересесть на автобусы и троллейбусы. Оба вестибюля планируется украсить подсвеченными витражами с кувшинками. В каждом из вестибюлей будет присутствовать лифт для лиц с ограниченными возможностями.

Железнодорожная платформа Киевского направления Очаково находится в полутора километрах.

Архитектура и оформление

Станция «Очаково» построена по типовому проекту, разработанному авторским коллективом под руководством Леонида Борзенкова, в который входили Михаил Волович, Сергей Костиков, Тамара Нагиева, Наталья Солдатова и Василий Уваров. Данный проект был предложен ОАО «Метрогипротранс» для станций участка «Ломоносовский проспект» — «Очаково».

Станция «Очаково», как и станции участка «Минская» — «Раменки» строится колонной двухпролётной мелкого заложения с одной островной платформой шириной 12 метров. На потолке, путевых стенах и обращённых к ним гранях колонн предложены многослойные металлические панели с ячеистым заполнением и шлифованной поверхностью нейтрального серого цвета, часть стен будет вестибюлей выполнена из объёмного глазурованного керамического камня тех же тонов. Станции отличаются друг от друга фоновым цветом и тематическими рисунками подсвеченных стеклянных панелей, которые имеются на некоторых стенах вестибюлей и обращённых к выходам гранях платформенных колонн, причём рисунок переходит с одной колонны на другую. Оформление станции «Очаково» будет содержать отсылки к расположенным неподалёку Очаковским прудам и Озёрной площади: на сине-зелёном фоне будет изображена водная растительность, в частности, кувшинки, и блики на воде. В отделке станции будут использованы гранит, металлокерамические плиты и нержавеющая сталь.